Ο εκπρόσωπος της ομάδας των μελετητών ανέφερε, μεταξύ άλλων, ότι με, βάση τις κατευθυντήριες γραμμές που δόθηκαν από το Δημοτικό Συμβούλιο, το προτεινόμενο master plan έχει τροποποιηθεί ως εξής:
• στην κεντρική προκυμαία του λιμένα Καλαμάτας προβλέπεται ελλιμενισμός σκαφών αναψυχής. Ο χώρος επαρκεί για περίπου 25 mega yachts. Σε συνδυασμό με άλλες παρεμβάσεις, θα πρέπει να κατεδαφιστεί η υπάρχουσα αποθήκη, να παραμείνει ο υποσταθμός ηλεκτρικού ρεύματος και να ανεγερθεί κτήριο 300 τετραγωνικών μέτρων περίπου για την εξυπηρέτηση των mega yachts
• στη βάση του κυματοθραύστη («χιλιόμετρο») χωροθετούνται οι εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης της κρουαζιέρας, της επιβατικής ναυτιλίας, καθώς και των υδροπλάνων
• στη νοτιοδυτική πλευρά της χερσαίας ζώνης του λιμένα προβλέπεται η δημιουργία νέας αποθήκης, η οποία είναι αναγκαία για την τελωνειακή λειτουργία του λιμένα Καλαμάτας
• στον προλιμένα δεν προβλέπεται η ανάπτυξη καμίας δραστηριότητας πέραν αυτής των ναυτικών ομίλων. Προβλέπονται για αυτούς νέα κτήρια ναυταθλητικών εγκαταστάσεων (ένα για τον καθένα), συνδυαζόμενα με ένα κρηπίδωμα το οποίο θα επιτρέπει την καθέλκυση των σκαφών στη θάλασσα. Η αμμουδιά στον προλιμένα παραμένει και στον υπήνεμο μόλο δε θα υπάρξει κάποια παρέμβαση.
Οι μελετητές καταθέτουν, επίσης, προτάσεις για τους όρους δόμησης και τις χρήσεις γης στη χερσαία ζώνη.
Το προτεινόμενο master plan θα εισαχθεί προς γνωμοδότηση στο Διοικητικό Συμβούλιο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Καλαμάτας, ενώ έχει αποσταλεί στο Υπουργείο Ναυτιλίας προκειμένου να εγκριθεί από την ΕΣΑΛ και αναμένεται να συζητηθεί εκεί τον Οκτώβριο, παρουσία εκπροσώπου του Λιμενικού Ταμείου.
Πηγή: https://www.kalamata.gr/