Έγ­γρα­φο της Ε­Ε­ΤΑ­Α, με το ο­ποί­ο δί­νε­ται στο Δή­μο Κα­λα­μά­τας το δι­καί­ω­μα να υ­πο­γρά­ψει σύμ­βα­ση με τον α­νά­δο­χο για το έρ­γο «Α­στι­κή Α­νά­πλα­ση πε­ρι­ο­χής Με­γά­ρου Χο­ρού Κα­λα­μά­τας», έ­φθα­σε στο Δή­μο Κα­λα­μά­τας.

Το έρ­γο, το ο­ποί­ο έ­χει εν­τα­χθεί στο Ε­πι­χει­ρη­σια­κό Πρό­γραμ­μα «Δυ­τι­κή Ελ­λά­δα – Πε­λο­πόν­νη­σος – Ι­ό­νιοι Νή­σοι» του Ε­ΣΠΑ, με­τά την υ­πο­βο­λή πρό­τα­σης α­πό το Δή­μο Κα­λα­μά­τας μέ­σω της Ε­Ε­ΤΑ­Α, πρέ­πει να έ­χει ο­λο­κλη­ρω­θεί μέ­χρι τις 31 Δε­κεμ­βρί­ου 2015.

Η Πρά­ξη συγ­χρη­μα­το­δο­τεί­ται α­πό το Ευ­ρω­πα­ϊ­κό Τα­μεί­ο Πε­ρι­φε­ρεια­κής Α­νά­πτυ­ξης. Η συ­νο­λι­κή δη­μό­σια δα­πά­νη α­νέρ­χε­ται σε 846.000 ευ­ρώ με το ΦΠΑ και ταυ­τί­ζε­ται με την ε­πι­λέ­ξι­μη δη­μό­σια δα­πά­νη α­πό το Ε­πι­χει­ρη­σια­κό Πρό­γραμ­μα.

ΤΙ ΠΕ­ΡΙ­ΛΑΜ­ΒΑ­ΝΟΥΝ ΟΙ ΠΑ­ΡΕΜ­ΒΑ­ΣΕΙΣ

Το φυ­σι­κό αν­τι­κεί­με­νο της προ­α­να­φερ­θεί­σας Πρά­ξης α­φο­ρά στη δι­α­μόρ­φω­ση του πε­ρι­βάλ­λον­τος χώ­ρου του Με­γά­ρου Χο­ρού Κα­λα­μά­τας. Συγ­κε­κρι­μέ­να, προ­βλέ­πον­ται:

1. Βι­ο­κλι­μα­τι­κός σχε­δια­σμός

Ο σχε­δια­σμός του χώ­ρου α­κο­λου­θεί τις αρ­χές του βι­ο­κλι­μα­τι­κού σχε­δια­σμού, κα­θώς ε­πι­λέ­γον­ται για δα­πε­δό­στρω­ση μη α­να­κλα­στι­κά υ­λι­κά και α­φή­νον­ται ε­πι­φά­νει­ες ε­λεύ­θε­ρες (χω­ρίς δα­πε­δό­στρω­ση) με φυ­το­κά­λυ­ψη αλ­λά και με βό­τσα­λο, ε­πι­φά­νει­ες που «α­πορ­ρο­φούν» τα νε­ρά της βρο­χής. Πα­ράλ­λη­λα, η χω­ρο­θέ­τη­ση και η ε­πι­λο­γή των δέν­τρων φύ­τευ­σης (φυλ­λο­βό­λα, α­ει­θα­λή) σκιά­ζει τους χώ­ρους και μα­ζί με την ύ­παρ­ξη του υ­δά­τι­νου στοι­χεί­ου δη­μι­ουρ­γούν το α­πα­ραί­τη­το ευ­χά­ρι­στο μι­κρο­κλί­μα που κά­νει το χώ­ρο ελ­κυ­στι­κό και τους θερ­μούς μή­νες του χρό­νου. Τέ­λος, κα­τα­σκευ­ά­ζε­ται στο χώ­ρο πέρ­γκο­λα με κι­νού­με­να σκί­α­στρα-περ­σί­δες που προ­σφέ­ρουν έ­ναν «φυ­σι­κά κλι­μα­τι­ζό­με­νο» υ­παί­θριο χώ­ρο.

2. Πε­ρί­φρα­ξη του αυ­λεί­ου χώ­ρου του Με­γά­ρου (με ε­ξαί­ρε­ση τη βό­ρεια πλευ­ρά του) για προ­στα­σί­α του κτη­ρί­ου και για έ­λεγ­χο της προ­σβα­σι­μό­τη­τας.

3. Κα­τα­σκευ­ή στην ο­δό Αρ­τέ­μι­δος ε­σο­χής – λω­ρί­δας προ­σω­ρι­νής στά­σης αυ­το­κι­νή­των για την δι­ευ­κό­λυν­ση της α­πο­βί­βα­σης – ε­πι­βί­βα­σης του κοι­νού.

4. Για τη σύν­δε­ση του χώ­ρου του Με­γά­ρου με τον κεν­τρι­κό ι­στό της πό­λης δι­α­μορ­φώ­νε­ται ζώ­νη κί­νη­σης πε­ζών στο νό­τιο και βό­ρει­ο τμή­μα του ευ­ρι­σκό­με­νου ε­πί του πο­τα­μού Νέ­δον­τα δη­μο­τι­κού χώ­ρου στάθ­μευ­σης.

5. Μο­νο­δρό­μη­ση με κα­τεύ­θυν­ση α­να­το­λή – δύ­ση του δη­μο­τι­κού δρό­μου στα νό­τια. Δη­μι­ουρ­γί­α θέ­σε­ων στάθ­μευ­σης και δι­ευ­ρυ­μέ­νου πε­ζο­δρο­μί­ου.

6. Φύ­τευ­ση με δεν­τρο­στοι­χί­ες, θά­μνους και χλο­ο­τά­πη­τα.

7. Ο φω­τι­σμός του ά­με­σου πε­ρι­βάλ­λον­τος χώ­ρου του Με­γά­ρου γί­νε­ται με φω­τι­στι­κά σώ­μα­τα πολ­λα­πλών δε­σμών και του ευ­ρύ­τε­ρου χώ­ρου με φω­τι­στι­κά κο­ρυ­φής. Φω­τι­στι­κά κη­πο­χώ­μα­τος το­πο­θε­τούν­ται σε ε­πι­λεγ­μέ­να ση­μεί­α των χώ­ρων φύ­τευ­σης.

8. Υ­δά­τι­νο στοι­χεί­ο με την μορ­φή ε­πι­φα­νεια­κής ρο­ής νε­ρού νό­τια του κτη­ρί­ου και στη ζώ­νη υ­πο­δο­χής πε­ζών.

9. Ό­που υ­πάρ­χει υ­ψο­με­τρι­κή δι­α­φο­ρά, η προ­σβα­σι­μό­τη­τα Α­ΜΕ­Α α­πό τον πε­ρι­βάλ­λον­τα χώ­ρο του Με­γά­ρου Χο­ρού προς το κτή­ριο δι­α­σφα­λί­ζε­ται α­πό ράμ­πες.

10. Ζώνες όδευσης τυφλών.