Γράφει ο Παναγιώτης Χειλάς
Η τμηματική πεζοδρόμηση της οδού Ναυαρίνου και ο χρόνος εκπόνησης των έργων μέσα στην καλοκαιρινή περίοδο έχω την αίσθηση ότι θα δημιουργήσουν προβληματικές ατραπούς για τους επιχειρηματίες του συγκεκριμένου παραλιακού τμήματος (από Φαρών μέχρι Ακρίτας), ανάλογες με αυτές της οδού Ιατροπούλου. Για το λόγο αυτό και καθαρά για λόγους πρόληψης, προστασίας των καταστηματαρχών και έγκαιρου σχεδιασμού προτείνονται προς τη δημοτική αρχή τα ακόλουθα:
α) Να αρθεί προσωρινά η απαγόρευση στάθμευσης στο Βόρειο πεζοδρόμιο στο παράλληλο τμήμα με αυτό της πεζοδρόμησης της οδού Κρήτης, από Φαρών μέχρι Ακρίτας. Η απαγόρευση στάθμευσης στο Βόρειο πεζοδρόμιο της οδού Κρήτης διασφαλίζει κυρίως την ασφάλεια των μαθητών του σχολείου στη διασταύρωση Κρήτης & Ακρίτας. Την καλοκαιρινή περίοδο τα σχολεία δεν λειτουργούν.
β) Να απαγορευθεί προσωρινά η στάθμευση στο Νότιο πεζοδρόμιο του τμήματος της οδού Κρήτης από Φαρών μέχρι Ακρίτας(να επιτρέπεται η στάση στα καταστήματα). Το φανάρι εκεί Κρήτης & Ακρίτας, εάν η δημοτική αρχή δεν προχωρήσει σε άμεσες αλλαγές, λόγω της επικείμενης διοχέτευσης της κυκλοφορίας της οδού Ναυαρίνου στην οδό Κρήτης (εξαιτίας των σχεδιαζόμενων έργων) θα καταστεί επικίνδυνο.
Αυτή είναι μια άμεσα εφαρμόσιμη λύση αποσυμφόρησης και διευκόλυνσης της κυκλοφορίας με μηδενικό κόστος, η οποία θα έχει σαν αποτέλεσμα:
- Να επωφεληθούν οι επιχειρηματίες της ζώνης αυτής, διότι θα υπάρχουν θέσεις στάθμευσης και στάσης για τους πελάτες τους πολύ κοντά στα καταστήματά τους.
- Η κίνηση τους καλοκαιρινούς μήνες αιχμής θα πραγματοποιείται με μεγαλύτερη οδική ασφάλεια για τους επισκέπτες και τους δημότες μας.
Βέβαια, οφείλω να πω ότι αυτό το οποίο θα έπρεπε να υλοποιηθεί στο παραλιακό μέτωπο είναι ένα καθολικό σχέδιο από το Λιμάνι της Καλαμάτας μέχρι την Μικρή Μαντίνεια, δεδομένου ωστόσο ότι αυτό δεν γίνεται αντιληπτό από ορισμένους και προτιμούν τις μικρές και κοστοβόρες αποσπασματικές «λύσεις», ας κάνουν τουλάχιστον σωστά τον αποσπασματικό αυτό σχεδιασμό.
Ελπίζω η δημοτική αρχή του κ. Βασιλόπουλου να κινηθεί εγκαίρως και σύμφωνα με τις απαιτήσεις των νέων δεδομένων που η ίδια σχεδίασε (μικρή και ελάχιστη τμηματική παρέμβαση στο παραλιακό μέτωπο), διαφορετικά θα επαναληφθούν φαινόμενα δυσλειτουργίας, όπως το πρόβλημα της οδού Ιατροπούλου, το οποίο δυστυχώς για τους επιχειρηματίες εκεί παραμένει. Επιχειρηματίας της οδού Ιατροπούλου μάλιστα με ρώτησε πριν λίγες ώρες: «Πώς λύνεται τώρα αυτό; Λύνεται γρήγορα;» Η απάντηση που πήρε, ήταν: «Πήγαινε να ρωτήσεις τον υποψήφιο δημοτικό σύμβουλο του κ. Βασιλόπουλου που βρίσκεται λίγο πιο δίπλα από εσένα. Και αν σου δώσει απάντηση, εγώ θα παραιτηθώ από το ΔΣ Καλαμάτας και θα ζητήσω και συγγνώμη για την κριτική που έχω κάνει ως τώρα». Τότε κατέβασε το κεφάλι του, γιατί θυμήθηκε τις χαιρετούρες του 2019 και μπήκε αθόρυβα στην σκονισμένη είσοδο του άδειου καταστήματός του.
Πρέπει και οι ίδιοι οι δημοτικοί σύμβουλοι κάποια στιγμή να μάθουν να μιλάνε καθαρά και με ειλικρίνεια, και να μην χαϊδεύουν αυτιά.
Ο Χειλάς Θ. Παναγιώτης είναι Δημοτικός Σύμβουλος Καλαμάτας
